A estação ferroviária de São Cristóvão, inaugurada por Getúlio Vargas, que veio a Sergipe inaugurar a ponte de Pedra Branca, em Laranjeiras, divisa com Maruim, e logo depois chegou a estação ferroviária de São Cristóvão, e inaugurou esse prédio que é um dos ícones da São Cristóvão do passado.
Durante muitos anos permaneceu fechado sem utilidade, e chegou a ser um terminal de integração do transporte coletivo, mas foi mais uma vez abandonado.
Agora chega essa boa notícia da liberação de recursos, e que já tem até empresa contratada para a realização da obra.
Mais um ponto positivo para a administração Marcos Santana, que vem tentando desde o primeiro mandato a liberação dessas obras, que ainda vai contemplar outros prédios na cidade, com o apoio do iphan que vem mantendo um bom relacionamento, com a administração municipal depois da chegada do novo superintendente.
Veja a história dessa estação:
A ESTAÇÃO: A estação de São Cristóvão foi inaugurada em 1913, na continuação da então linha do Timbó, que desde 1887 não era prolongada. A cidade já existia como município desde 1870. A cidade remonta ao final dos anos 1500 (século XVI) e foi capital da capitania e depois província de Sergipe até 1855. A cidade então entrou em decadência, mas, com a chegada em 1911 de uma fábrica de tecidos, seguida da inauguração da ferrovia dois anos depois, cidade voltou a crescer.
Desativada no final dos anos 1970, a velha estação em 2011 servia como estação rodoviária. Em volta, uma cidade com arquitetura colonial, muito bonita.
HISTORICO DA LINHA: Inicialmente chamado de ramal de Timbó, a linha que ligaria a estação de São Francisco, em Alagoinhas, a Sergipe foi aberta em 1887 até a localidade de Timbó, atual Esplanada. Dali para a frente foi sendo prolongada aos poucos a partir de 1908, atingindo Aracaju em 1913, Cedron em 1915 e Propriá somente em 1956, às margens do rio São Francisco. Para se ligar com a linha vinda do Recife naquele ponto, então, somente nos anos 1970, quando a ponte sobre o rio foi construída permitindo a interligação ferroviária direta com o Nordeste.
Adailton Andrade
Comentários
Postar um comentário